Stævnbeslag svejses sommer2003 bemærk den
lille svejseensretter som klarer opgaven som en leg.
|
 Beslaget
monteret i stævnen med 8 16mm bolte
|
 Pullerter
|
Ror bliver til ud fra en 16mm krydsfinersplade som limes sammen og høvles
i facon, til sidst belægges den med 5mm glasfiber, slibes og males.
|
Rorstammen 265cm x 55mm i diameter er på
vej på plads, den krævede lige at der blev gravet et hul først.
|
 Nederste
rorleje med
drejede bøsninger
|
Roret er færdigmonteret i rorbeslagene som
er svejset på rorstammen |
 Log
og lod er på plads |
 Tærezink
og skrog- gennemføringer |
 24"
propel |
 Motoren
en Perkins 6354 med Borgwarner 72c gear før den sættes i båden. |
 Stævnrør,
stævnrørsleje (volvo) aksel (40mm), Bulfleks-kobling. skroggennemføringer
med kuglehaner, borgwarner-gear og den indvendige side af tærezinken, som
senere er blevet forbundet til alle gennemføringer samt metaldele i
skroget og ror.
Alle gennemføringer blev boret af en diamanborer uden problemer.
|
 De
2 indvendige rorlejer et i bunden (ikke synligt) og et i toppen tætnet
med en 1cm gummipakning samt Sikafleks. Øverste kant ligger 40 cm over
vandlinien.
|
Øverste rorstammeleje i dækket med top
til rorpindsbeslag.
|
 Rorpindsbeslag
&
rorpind i asketræ.
|
Båden er navngivet! Navnet? jo - "Chi"
er den grundlæggende energi som gennemstrømmer universet i alle dets
elementer, vel et passende navn!
|
22juli 2003 båden er sat på en blokvogn
og på vej til havnen
|
 Klar
til søsætning på havnen i Nykøbing F.
|
Chi døbes i Gl. Dansk og ønskes alt mulig
held på de 7 verdenshave.
|
 Chi
flyder flot ca 20cm under den planlagte vandlinie lover godt for den
endelige placering når apteringen er på plads. Bemærk den flotte Fejø
Kvase som tog imod da de første fortøjninger skulle lægges, af samme
type som min morfar havde i 20'erne hvor han fiskede fra Kragenæs
|
Januar 2004 har klaret en tur i isen venter
nu på forår og nye byggeaktiviteter.
|
Så er røstjern færdigsvejsede og klar til
polering.
|
Røstjern boltet fast på dækket.
|
 De
underliggende forstærkninger som er boltet fast til spanter under dæk.
|
Alle beslag på plads
|
 Mastefoden
i nærbillede, bemærk muligheden for at flytte masten.
|
For og agterpulpit er bøjet med en
almindelig rørbukker, svejset sammen og nu klar til polering.
|
 Her
færdigmonteret på Chi
|
Agter pulpit monteret.
|
 Her
ses mastprofil inden at toppen svejses på. Masten på 16m er bygget af 3
3mm rustfrie 26cm rør som er presset ovale og derefter holdt på plads af
en midt skillevæg, som er punktsvejset på hver side
|
Så er det med at holde tungen lige i
munden, en sikker kranfører var uundværlig.
|
 Masten
sat på, midlertidigt holdt på plads af topvant, mellemvant, kutterstag
og fald. Dette muliggjorde at de resterende vantlængder kunne udmåles
tilpasses og sættes på.
|
Nu en næsten færdig rigning med bom i
en sjældent set sommersol juli 2004.
|
 Cockpitform
lavet af spånplader med melaminbelægning
|
Færdig støbning, rester af form ses i
baggrund. Cockpittet vejer ca. 35kg
|
 Cockpit
færdigmonteret med afløb, slanger mm.
|
Mastunderstøt-
telse lavet af 100mm galvaniseret rør.
|
"Svanehals" med
ledningsgennemføring fra masten
|
|
 Hvordan
borer man i Ferrocement?
Her er der brugt et vandkølet diamantbor.
Det muliggør præcise huller uden deformation.
|
Antihævert fremstillet
for 20 kr af stumper fra den lokale skrothandler -pris i katalog 695kr
tankevækkende ikke?
|
| Delene til scepter + fod
|
Til havs for første gang!
Motoren en Pirkins 6354 spinner som en mis.
(april2005)
|
 Søgelænder
færdigt |
Badestige færdiglavet og monteret.
|
Skydeskinne til nedgang
|
Ramme i teak til skydeluge. |
Lugen set nedefra og færdig 
|
"Rumpestøtter" monteret, beskytter samtidig doradeventiler.
|
Motor køreklar i midlertidig
opsætning 
Borgwarnergear med oliekøler - på akslen ses Bullfleks 16
kopling
|
Instrumentpanel
 
Olietryks-og temperaturmåler + omdrejnings- og timetæller
|
Spilkonsol til Lewmar65 opbygget af et 30cm rustfrit rør.
|
 Targabøjle
til storskøde.
|
 Chi
som den ser ud i september2005, det meste rustfrie arbejde er på plads |
Under sejl sept. 2005
LeeSails
Flot træk i genua
|
 Styrekonsol
under opbygning.
Rat er lavet af ring valset af 25mm rør isat eger og
nav. |
|
Læg mærke til
rørgennemføringen i bund,
som er lavet for at forhindre vandindtrængen,
rørene er højere end dybden i cokpit
 |
 Pumpen
er en Vetus, genbrug fra en fiskekutter (Prof. kvalitet men stor!) |
Styrekonsol begynder at tage
form  |
 Færdig
styring står sin prøve sommeren2006 |
|
 
  
På bedding i Stubbekøbing 2006. 3½år i
vandet og det er tid til en ny bundsmøring. Bravo fra Hempel har klaret
det til UG, det har epoxyen til gengæld ikke , der var blærer hist og
her, men ikke mere end det kunne ordnes.
|
|
|
|
|
